Clube da Camper

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Walter
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    Camper Pneu 37 e otras cocitas...

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    Mensagem  rodrigocbt Sex Set 16, 2011 8:45 pm

    Pessoal, recebi uma consulta de um colega , e nada melhor do que reunir a turma pra responder

    "Estou em Curitiba e estou reformando uma Camper.



    O motor que tem neste veículo é um 4.1 ano 1992 a álcool, e o mesmo precisa ser retificado.

    O problema é que por aqui não encontro o jogo de pistão para este motor.



    Tenho algumas alternativas e gostaria de um conselho.

    01 – Trocar para diesel. Já tentei mas o DETRAN negou meu pedido.

    02 – Fazer o motor. Preciso encontrar as peças.

    03 – Trocar por um motor injetado.



    A princípio meu projeto é o seguinte:



    - Motor 4.1

    - Caixa, transferência e reduzida 4 marchas da bandeirante. (já comprei)

    - Eixo dianteiro dana 44. (já comprei e gabaritei)

    - Guincho mecânico na dianteira. (já comprei)

    - Guincho elétrico na traseira. (já comprei)

    - Pneus 37”. (falta comprar).



    Alguma sugestão para um iniciante com Camper???




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    Mensagem  rodrigocbt Sex Set 16, 2011 8:47 pm

    Meus R$ 0,02 ...

    - Se o objetivo não for viagens longas, mantenha o 4.1/s , se precisar conseguimos o jogo de pistões pra vc e te enviamos.


    - Qual relação pretente usar nos eixos? seu traseiro é 44 mesmo ou 46?

    - Não esqueça de instalar flutuantes pra usar pneus tão grandes...

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    Mensagem  Alvaro Sáb Set 17, 2011 12:05 pm

    Olá Rodrigo

    Obrigado pela resposta..
    Meu objetivo não é fazer viagens longas com este veículo, usarei em trilhas e passeios.

    Se conseguir comprar os pistões irei retificar o motor conforme sua sugestão.
    Meu motor é com retentor e bielas de 6", ele está std e irei abrir para a medida de pistão que encontrar.

    Se acaso tiver uma dica de onde encontrar ficarei grato.

    Att Alvaro
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    Mensagem  Walter Sáb Set 17, 2011 12:31 pm

    Eu adaptei transferencia de Band na minha camper, com o câmbio original (Clark 240V) e motor 4.1 e ficou muito bom para trilhas.
    O único problema é que terá que fazer trabalho na fibra para alargar o túnel central, e mesmo assim, acho que não vai caber o mecanismo do guincho mecânico, que é instalado no lugar da tampa da t-case. Com tudo isso terá que fazer bastante lift na caroceria, provavelmente mais de 13cm.

    Qual foi o motivo da recusa na autorização para diesel? O carro foi vistoriado, ou só olharam o documento? O documento consta automóvel ou jipe?

    Boa sorte na preparação do carro e quando puder venha conhecer as trilhas em SP.
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    Mensagem  Alvaro Sáb Set 17, 2011 12:45 pm

    Olá Walter

    Aqui só documenta se nos documentos estiver escrito (JIPE). No meu não tem esta descrição. Nos documentos antigos tinha, mas por algum motivo em alguma transferência isto desapareceu.

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    Mensagem  Guilherme kyrillos Dom Set 18, 2011 4:09 pm

    Alvaro escreveu:Olá Walter

    Aqui só documenta se nos documentos estiver escrito (JIPE). No meu não tem esta descrição. Nos documentos antigos tinha, mas por algum motivo em alguma transferência isto desapareceu.

    Alvaro

    Caro Álvaro, saudações.
    Quando transferi pra meu nome a Camper Binidita que tinha placa de Londrina, o DETRAN emitiu o novo documento classificando o carro como "passageiro/automóvel", diferente de como era originalmente "misto/automóvel/jipe".
    Pense na possibilidade de procurar o DETRAN levando os documentos antigos e atuais e alegar o "ERRO" na emissão do documento? Caso não consiga êxito, nada como uma ação judicial pois, uma coisa É CERTA, ORIGINALMENTE O VEÍCULO ERA CLASSIFICADO "MISTO/AUTOMÓVEL/JIPE".
    []ss
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    Mensagem  Alvaro Dom Set 18, 2011 10:43 pm

    Olá Guilherme

    Vou continuar tentando reverter isto junto ao detran, mas acho que pode demorar muito tempo pois a situação é um pouco complicada. Eu comprei este veículo em São Paulo e transferi para Curitiba, a mudança no documento aconteceu no Detran de São Paulo em uma transferência anterior. Por enquanto vou terminar a reforma deixando no Alcool mesmo. A dificuldade que encontro no momento é achar as peças para o motor 4.1 aqui em Curitiba.
    Como sou iniciante quando se trata deste veículo, vou rodar um pouco com ele e ver se o resultado é realmente aquilo que imagino, hoje não temos nenhuma rodando nas trilhas da região.

    Att Alvaro
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    Mensagem  Diretoria Qui Set 22, 2011 10:23 am

    Estamos buscando o jogo de pistões por aqui.. em breve novidades...
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    Mensagem  rodrigocbt Qui Set 22, 2011 1:37 pm

    Consegui!!

    Alvaro, consegui seu jogo de pistões METAL LEVE, com aneis COFAP, para motor 4.1 álcool moderno (pós 90), media 0,20 . Valor do jogo R$ 1.800,00

    Realmente tá ficando difícil achar certas peças GM ... nem a Accioly num tem mais esse tipo de coisa...
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    Mensagem  Alvaro Qui Set 22, 2011 8:27 pm

    rodrigocbt escreveu:Consegui!!

    Alvaro, consegui seu jogo de pistões METAL LEVE, com aneis COFAP, para motor 4.1 álcool moderno (pós 90), media 0,20 . Valor do jogo R$ 1.800,00

    Realmente tá ficando difícil achar certas peças GM ... nem a Accioly num tem mais esse tipo de coisa...

    Olá
    Comprei ontem um jogo de pistão forjado na medida 030. Hoje o mecanico levou os pistões na retifica e descobriu que o bloco esta trincado, vou ter a resposta amanhâ se terei como aproveitar..Que MMMMMMM!!!!
    To quase indo para um motor da silverado injetado.

    Valeu pela ajuda.
    Walter
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    Mensagem  Walter Qui Set 22, 2011 9:44 pm

    Uma boa fonte de informações técnicas sobre o motor a Camper, inclusive peças alternativas/paralelas/gringas são as comunidades de opaleiros.
    Principalmente agora que o antigomobilismo virou moda, os opalas estão em alta e deve ter muito fabricante ou importador oferecendo peças alternativas ou voltadas para preparação do motor.

    Um dos melhores sites é este aqui ( [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ) que por coincidência é do seu estado.

    Boa sorte e bom divertimento.
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    Leonardo Raffi


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    Camper Pneu 37 e otras cocitas... Empty t-case

    Mensagem  Leonardo Raffi Sex Set 23, 2011 1:54 pm

    Rodrigo e demais colegas...
    minha caixa de tração travou no 4x4 abri p ver e é o seguinte a esfera do pino q liga e desliga... deve ter feito uma casa pois quando traciona nao destraciona mais... agora no chao é só virar a caixa de cabeça p baixo sai a esfera e o pino desliza suavelmente... esfera normal e pino normal... o q fazer??? alguem ja passou por isso??? acesso a provavel cava é impossivel....
    soluçoes????
    sol. alternativas???? Question
    no aguardo
    abraços
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    Leonardo Raffi


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    Camper Pneu 37 e otras cocitas... Empty motor 4.1

    Mensagem  Leonardo Raffi Sex Set 23, 2011 7:44 pm

    Alvaro te enviei uma MP


    Very Happy
    Alvaro escreveu:
    rodrigocbt escreveu:Consegui!!

    Alvaro, consegui seu jogo de pistões METAL LEVE, com aneis COFAP, para motor 4.1 álcool moderno (pós 90), media 0,20 . Valor do jogo R$ 1.800,00

    Realmente tá ficando difícil achar certas peças GM ... nem a Accioly num tem mais esse tipo de coisa...

    Olá
    Comprei ontem um jogo de pistão forjado na medida 030. Hoje o mecanico levou os pistões na retifica e descobriu que o bloco esta trincado, vou ter a resposta amanhâ se terei como aproveitar..Que MMMMMMM!!!!
    To quase indo para um motor da silverado injetado.

    Valeu pela ajuda.
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    Mensagem  Walter Sex Set 23, 2011 8:27 pm

    Só agora percebí que o endereço ficou oculto na mensagem.
    O site é opaleirosdoparana ponto com (sem br)
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    Mensagem  rodrigocbt Ter Set 27, 2011 12:53 pm

    Essa da caixa de tração eu não sei responder...

    qto a peças de motor opala, ouço dizer que na argentina tem TUDO pra esse motor...
    Alvaro
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    Mensagem  Alvaro Ter Set 27, 2011 10:49 pm

    rodrigocbt escreveu:Essa da caixa de tração eu não sei responder...

    qto a peças de motor opala, ouço dizer que na argentina tem TUDO pra esse motor...

    Olá Rodrigo

    Já estou fechando meu motor. Assim que terminar a reforma mando umas fotos.

    Muito obrigado pela ajuda.
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    Mensagem  sallespickup01 Qui Dez 22, 2011 8:09 pm

    alvaro, se for levar em conta o que diz a lei da legalização diesel, a camper que não foi produzida de fabrica com 4x4, não pode ser transformada a diesel, pois a lei é clara ou leva 1 tonelada e no caso da camper como consta passageiros então é 5 passageiros vezes 70kg, então capacidade de 350kg, ou é 4x4 e com reduzida de fabrica, mais a parte da reduzida em alguns lugares eles fecham os olhos, ja ser 4x4 nos documentos não, então a não ser que ai pelo parana exista algum tipo de quebra galho, não sera possivel a alteração diesel

    ja no motor do opala se ainda faltar algo por aqui é bem facil, alias se vc não tivesse ja retificado o seu eu tenho um novinho a alcool original, agora o injetado, eu pelo menos to fora, eita motorzinho pra dar problema
    abs
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